蔚來汽車科技（安徽）有限公司年產(chǎn)30萬輛純電動乘用車項目-新橋二工廠環(huán)境影響評價第二次公示（征求意見稿公示）
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項目詳情
一、建設項目情況簡述
項目名稱：年產(chǎn)**萬輛純電動乘用車項目-新橋二工廠
建設單位：蔚來汽車科技（**）有限公司
建設性質(zhì)：**
建設地點：合淮**區(qū)，東臨**路，西臨新淮大道，南臨**路，北臨龍嘉路
項目概況：總投資******萬元。環(huán)保設施投資為****萬元，占總投資的*.**%�？傉嫉孛娣e****.**畝(折合***.**hm*)，分A、B兩個地塊，其中A區(qū)用地呈近似矩形，總用地面積****.**畝(折合**.**hm*)，主要布置車身車間、涂裝車間、總裝車間，其中車身車間、涂裝車間、總裝車間之間通過工藝連廊連接，涂裝車間北側(cè)，車身車間南側(cè)、總裝車間西側(cè)預留了發(fā)展空間；總裝車間北側(cè)布置能源中心、降壓站、供液站、�；瘞旒拔U庫和綜合樓等。B區(qū)總用地面積***.**畝(折合**.**hm*)主要布置發(fā)運中心、門衛(wèi)和成品停放區(qū)等。
二、項目建設對環(huán)境可能造成影響的概述
廢水：本項目廢水有主要脫脂廢水、薄膜廢水、電泳廢水、打磨廢水、清洗排水、地坪保潔水、生活污水和純水制備系統(tǒng)排水、冷卻循環(huán)系統(tǒng)排水、空調(diào)系統(tǒng)排水、熱水鍋爐排水等。
廢氣：本項目廢氣污染源主要來自沖壓車間車身車間產(chǎn)生的返修打磨粉塵、車身車間產(chǎn)生的返修打磨粉塵廢氣和焊接煙塵；涂裝車間產(chǎn)生的電泳廢氣、電泳烘干廢氣、電泳打磨及修補廢氣、涂膠廢氣、主線、套色線調(diào)漆廢氣、噴漆、閃干、流平、噴槍清洗廢氣、烘干廢氣、燃燒機廢氣等；總裝車間產(chǎn)生的點補廢氣和涂膠廢氣；鍋爐房天然氣燃燒廢氣、危廢庫收集處理的有機廢氣和污水處理站產(chǎn)生的惡臭氣體等。
噪聲：主要為冷卻塔、風機等設備運行噪聲。
固體廢物：一般工業(yè)固體廢物有邊角料、廢金屬屑、廢焊絲、除塵器收集的粉塵、純水制備廢RO膜、廢濾筒等；危險廢物有廢油、廢膠、廢膠桶、脫脂廢渣、薄膜槽渣、廢過濾材料、廢紙盒（含漆渣）、廢活性炭、廢包裝材料（含漆渣）、污水處理站物化污泥、廢溶劑等，危險廢物擬在廠內(nèi)危廢庫暫存后定期委托有資質(zhì)的危廢處置處置。
三、預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點
*、廢水污染防治措施
根據(jù)設計方案，公司擬在能源中心建設*座處理規(guī)模**m*/h污水處理站房。站房采用鋼結(jié)構(gòu)，水池采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。污水處理系統(tǒng)包括預處理系統(tǒng)（脫脂廢水預處理、電泳廢水預處理和薄膜廢水預處理）及綜合處理系統(tǒng)。
（*）分質(zhì)分流
污水站對污（廢）水、廢液進行分流，脫脂廢液壓力排入脫脂廢液池，薄膜廢液壓力排入薄膜廢液池，電泳廢液壓力排入電泳廢液池，脫脂廢水壓力排入脫脂廢水池，薄膜廢水壓力排入薄膜廢液池，電泳廢水壓力排入電泳廢液池。生活污水重力排入綜合污水處理系統(tǒng)。各類廢水、廢液分別設置收集池。
（*）脫脂廢水處理系統(tǒng)
脫脂廢水主要為脫脂廢液、脫脂廢水，脫脂廢液定量投加到脫脂廢水中。脫脂廢水進入脫脂廢水處理系統(tǒng)，處理規(guī)模**m*/h，采用“混凝沉淀+氣浮+pH反調(diào)”工藝處理后，排入綜合污水處理系統(tǒng)，浮渣排入物化污泥池。
（*）薄膜廢水處理系統(tǒng)
薄膜廢水主要為薄膜廢液和薄膜廢水，薄膜廢液定量投加到薄膜廢水中。薄膜廢水進入薄膜廢水處理系統(tǒng)，處理規(guī)模**m*/h，采用“混凝沉淀+pH反調(diào)+離子交換樹脂吸附”工藝處理后，排入綜合污水處理系統(tǒng)處理，污泥排入物化污泥池。
（*）電泳廢水處理系統(tǒng)
電泳廢水主要為電泳廢液和電泳廢水，電泳廢液定量投加到電泳廢水中。電泳廢水進入電泳廢水處理系統(tǒng)，處理規(guī)模**m*/h，采用“混凝沉淀+pH反調(diào)”工藝處理后，排入綜合污水處理系統(tǒng)，污泥排入物化污泥池。
（*）綜合污水處理系統(tǒng)
辦公污水、冷卻循環(huán)系統(tǒng)排水、保潔廢水、空調(diào)系統(tǒng)排水，匯同預處理后的脫脂廢水、薄膜廢水和電泳廢水進行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)后混合污水進入綜合污水處理系統(tǒng)，處理規(guī)模**m*/h，采用“水解酸化+接觸氧化+絮凝+斜板沉淀”工藝處理后，部分出水進入中水系統(tǒng)處理，經(jīng)過濾系統(tǒng)處理后一部分雜用水回用于辦公沖廁綠化。水解酸化池、斜板沉淀池產(chǎn)生的污泥排至生化污泥池中。
（*）回用水處理系統(tǒng)
污水處理站出水提升至中水系統(tǒng)，處理規(guī)模**m*/h，采用“砂濾+活性炭過濾+UF超濾”工藝處理后，向廠區(qū)提供雜用水，用于廠區(qū)綠化、沖廁。
（*）污泥處理系統(tǒng)
物化、生化污泥分別經(jīng)靜置、濃縮后，濃縮污泥分別由疊螺機壓濾，其中物化污泥經(jīng)處理后，再經(jīng)低溫干化處理，定期由危廢處置單位處置；生化污泥經(jīng)處理后直接打包存放在污泥處理間，定期外運處置。
污泥濃縮槽上清液和疊螺機清液返回至廢水處理系統(tǒng)。
*、廢氣污染防治措施
*.*沖壓車間（新橋一工廠）廢氣污染防治措施
（*）鋼件返修打磨廢氣：經(jīng)集氣罩收集后通過*套濾筒除塵器處理后經(jīng)一根**.*m高排氣筒排放。
（*）鋁件返修打磨廢氣：鋁打磨區(qū)整體密閉，設負壓集氣系統(tǒng)，粉塵經(jīng)工位高負壓吸風口收集后通過濕式除塵器（*套）處理后在廠房內(nèi)排放，車間內(nèi)粉塵經(jīng)車間集氣系統(tǒng)抽出經(jīng)一套濕式防爆除塵器處理后通過一根**.*m高排氣筒排放。
*.*車身車間廢氣污染防治措施
（*）涂膠廢氣：車身車間涂膠廢氣經(jīng)集氣罩收集后通過二級活性炭吸附裝置處理后與鋼打磨粉塵共用一根**m高排氣筒排放。
（*）打磨廢氣
車身車間設置*間打磨間，分別為鋼打磨間和鋁打磨間，用于少量焊接返修件的打磨，打磨間采用上送風、下抽風方式收集廢氣，*間打磨間分別采用*臺濾筒除塵器，打磨粉塵經(jīng)處理后分別通過*根**m高排氣筒排放。
（*）焊接煙塵
車身車間焊接煙塵收集分*個區(qū)域，其中，底板焊接區(qū)域設計*個收集區(qū)域；側(cè)圍焊接區(qū)域設計*個收集區(qū)域；主線焊接區(qū)域設計*個收集區(qū)域，每片區(qū)域每個焊接工位設置集氣罩，每片區(qū)域設置*套濾筒除塵器，每套除塵器設置*根**m排氣筒。
*.*涂裝車間廢氣污染防治措施
涂裝車間產(chǎn)生的廢氣主要包括電泳廢氣、涂膠烘干廢氣、調(diào)漆廢氣、噴漆、閃干、流平、噴槍清洗廢氣、烘干廢氣、點補廢氣、注蠟廢氣等。產(chǎn)生的主要污染物是顆粒物、非甲烷總烴（含苯系物、苯、二甲苯、異丙醇、乙酸丁酯）等。
電泳間整體密閉，設置有送排風系統(tǒng)，產(chǎn)生的電泳廢氣收集至高效過濾+二級活性炭吸附處理后，通過**m高排氣筒排放。
電泳烘干室（*間）配套循環(huán)風系統(tǒng)，采用進出口兩端負壓與底部抽風相結(jié)合的形式收集烘干過程產(chǎn)生的有機廢氣，收集的有機廢氣分別經(jīng)*套TAR裝置處理，分別通過*根**m高排氣筒排放。
涂膠烘干室配套循環(huán)風系統(tǒng)，采用進出口兩端負壓與底部抽風相結(jié)合的形式收集烘干過程產(chǎn)生的有機廢氣，收集的有機廢氣與噴漆廢氣共用*套RTO裝置處理通過*根**m高排氣筒排放。
噴漆室密閉收集，配套干式紙盒處理漆霧，噴漆、噴槍清洗、閃干、流平有機廢氣密閉收集。共*條噴漆線，共用*套沸石轉(zhuǎn)輪濃縮吸附裝置對低濃度有機廢氣進行吸附濃縮，沸石轉(zhuǎn)輪裝置前均設置二級布袋過濾裝置，再進入*套RTO 焚燒裝置對脫附的高濃度有機廢氣進行處置，通過*根**m排氣筒排放；
清漆烘干廢氣經(jīng)清漆烘干室（*間）密閉收集，分別采用*套“TAR焚燒裝置”處理，分別通過*根**m排氣筒排放；
小修護房均密閉收集，共用“高效過濾+二級活性炭吸附裝置”處置，引入電泳打磨廢氣*根**m排氣筒排放。
電泳打磨廢氣經(jīng)密閉收集，采用“上送風、下抽風”收集廢氣，濾筒除塵器處理；調(diào)漆間密閉收集，進入*套高效過濾+二級活性炭吸附裝置處理；電泳補漆廢氣經(jīng)密閉收集，采用“上送風、下抽風”方式收集廢氣，廢氣經(jīng)補漆間“高效過濾+二級活性炭吸附”裝置處理；注蠟廢氣密閉收集后，經(jīng)過“高效過濾+二級活性炭吸附”裝置處置，上述廢氣共用*根**m高排氣筒排放。
夾具清洗廢氣經(jīng)密閉收集后，采用二級活性炭吸附裝置處理，通過*根**m高排氣筒排放。
*.*總裝車間廢氣污染物治理措施
（*）點補廢氣
點補廢氣采用*套“纖維過濾棉+袋式過濾+二級活性炭吸附”裝置處置，處理后的廢氣通過*根**m高排氣筒排放。
（*）涂膠廢氣
涂膠工位設置集氣罩收集涂膠廢氣，涂膠廢氣引入一套二級活性炭吸附裝置處理，尾氣經(jīng)*根**m排氣筒排放。
*.*項目其它常規(guī)廢氣的污染物治理措施
項目還產(chǎn)生天然氣燃燒廢氣、鍋爐煙氣、污水站廢氣、危廢庫廢氣和食堂油煙等類型的常規(guī)大氣污染源。針對這些廢氣的處置措施如下：
①天然氣燃燒器采用低氮燃燒技術(shù)，燃燒廢氣通過*根**m排氣筒排放。
②鍋爐天然氣燃燒采用低氮燃燒后通過*根**.*m排氣筒排放。
③危廢庫廢氣經(jīng)換風系統(tǒng)引至一套二級活性炭吸附裝置凈化處理，廢氣凈化效率**%，尾氣經(jīng)*根**m排氣筒排放。
④污水站接觸氧化池、水解酸化池、污泥處理間、格柵間、生化污泥池、物化污泥池、電泳廢液池、脫脂廢液池、薄膜廢液池、電泳廢水池、脫脂廢水池和薄膜廢水池玻璃鋼拱形覆蓋密閉收集廢氣，一套生物除臭裝置處理，*根**m排氣筒。
⑤食堂廢氣經(jīng)油煙凈化器處理后，通過**m排氣筒排放。
*、噪聲污染防治措施
室內(nèi)設備選用低噪聲設備；加強設備維護；風機設置消聲裝置；通過調(diào)整設備布局、利用廠房隔聲減少噪聲。
*、固體廢棄物污染防治措施
本項目生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門清運；一般工業(yè)固體廢物有邊角料、廢金屬屑、廢焊絲、除塵器收集的粉塵、純水制備廢RO膜、廢濾筒等，一般工業(yè)固體廢物綜合利用；危險廢物有廢液壓油、廢膠、廢膠桶、脫脂廢渣、薄膜槽渣、廢過濾材料、廢紙盒、廢活性炭、廢包裝材料、污水處理站物化污泥、廢洗槍液、廢催化劑等，危險廢物擬在廠內(nèi)危廢庫暫存后定期委托有資質(zhì)的危廢處置單位安全處置。
四、環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價結(jié)論的要點
項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，項目選址位于**新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)（合淮**區(qū)），選址符合區(qū)域總體發(fā)展規(guī)劃；項目符合相關(guān)政策要求，項目滿足“三線一單”要求。
項目采用了清潔的原料和先進的生產(chǎn)工藝，符合清潔生產(chǎn)要求；項目實施后，通過采取相應的污染防治措施，各類廢氣、廢水、噪聲可以做到穩(wěn)定達標排放，不會降低評價區(qū)域大氣、地表水、地下水、土壤及聲環(huán)境質(zhì)量原有功能級別；采取相應環(huán)境風險防范措施后，環(huán)境風險在可接受范圍。在切實落實報告書提出的各項污染防治措施及“三同時”制度的前提下，從環(huán)境影響角度分析，項目建設可行。
五、環(huán)境影響報告書征求意見稿全文的網(wǎng)絡鏈接及查閱紙質(zhì)報告書的方式和途徑
報告書征求意見稿電子版見附件；
報告書征求意見稿紙質(zhì)版：公眾可通過電話和電子郵件等方式與項目建設單位或承擔環(huán)評的單位進行聯(lián)系，聯(lián)系方式如下：
建設單位名稱：蔚來汽車科技（**）有限公司
聯(lián)系人：代宇
聯(lián)系電話：***********
郵編：******
環(huán)評單位名稱：**華境資環(huán)科技有限公司
聯(lián)系人：陳工
聯(lián)系電話：****-********
電子郵箱：***********-china.com
郵編******
聯(lián)系地址：**省*****經(jīng)濟開發(fā)區(qū)**路自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地*棟*層***室
六、征求公眾意見的范圍及公眾意見表的網(wǎng)絡鏈接
本次環(huán)境影響評價征求意見的范圍主要是：建設項目環(huán)境影響評價范圍內(nèi)的公民、法人、其他組織或者相關(guān)公眾；公眾意見表詳見附件。
七、公眾提出意見的方式和途徑
在公告時間內(nèi)，公眾可向建設單位或環(huán)評單位通過e-mail、信函或其他便利的形式提交書面意見。
八、公眾提出意見的起止時間
參與起止時間：自本公示發(fā)布之日起**個工作日。
附件：公示申請（解壓密碼********）.zip
??????建設項目環(huán)境影響評價公眾意見表（解壓密碼********）.zip
??????征求意見稿公示（解壓密碼********）.zip
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蔚來汽車科技（**）有限公司
****年*月*日
溫馨提示：
• 1.此項目指備案、環(huán)評、審批、報建、規(guī)劃等階段的項目公示。招標網(wǎng)通過國家及各省發(fā)改委、環(huán)保局、規(guī)劃局、各部委等渠道獲得。
• 2.本項目信息尚未經(jīng)過我網(wǎng)人工核實，建議您在跟進該項目前，先進行詳細核實。
• 3.即使該項目已經(jīng)建設完畢或暫緩建設，也可繼續(xù)跟蹤。該業(yè)主可能還有相關(guān)采購項目，該項目也可能還有其它相關(guān)后續(xù)工程與服務。
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